Κατασκευαστής σκελετού γερανού για την εισαγωγή εξαρτημάτων του γερανού του παραδοσιακού συστήματος σφαλμάτων
Τα μέρη του πλαισίου γερανών από το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το σύστημα οδήγησης, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης και ούτω καθεξής τέσσερα μεγάλα συστήματα, ο ρόλος του πλαισίου υποστηρίζει, η εγκατάσταση του κινητήρα του αυτοκινήτου και τα μέρη του, συγκροτήματα, διαμορφώνουν το συνολικό μοντέλο αυτοκινήτων και αποδέχονται τη δύναμη κινητήρα, τα προβλήματα του πλαισίου είναι κοινά, τα τμήματα του σασί γερανού παραδοσιακής βλάβης ως εξής:
1, σφάλμα συμπλέκτη αξεσουάρ γερανών, το πιο συνηθισμένο σφάλμα είναι ένα βήμα στον συμπλέκτη, η στροφή είναι δύσκολη, αλλά αφήστε τα μετά τη φλόγα, κιβώτιο ταυτόχρονα συνοδευόμενο από ήχο. Μέθοδος ανίχνευσης: το κάτω κάλυμμα του συμπλέκτη θα αφαιρεθεί, βήμα στο κάτω μέρος του συμπλέκτη, οδήγησε πλάκα με όλα τα εργαλεία, μπορεί να BoZhuan, δείχνει καλό? Διαφορετικά, ο διαχωρισμός δεν είναι εντελώς.
Συνήθως χρησιμοποιούμενη λύση είναι: χρησιμοποιώντας το εργαλείο μέτρησης που μετρά την ελεύθερη διαδρομή, αν είναι πολύ μεγάλη, με τη στροφή για να ρυθμίσετε το περικόχλιο ρύθμισης του συμπλέκτη. Ανοίξτε το κατώτατο κάλυμμα του συμπλέκτη, ελέγξτε εάν ο μοχλός διαχωρισμού βρίσκεται στο τέλος του υψηλού και του χαμηλού.
Για ένα μικρό αξεσουάρ γερανού διπλό συμπλέκτη δίσκου, η μέθοδος εξάλειψης είναι? Με το διχάλα διαχωρισμού, αφήστε το εμπρόσθιο άκρο της φέρουσας απελευθέρωσης έναντι του μοχλού διαχωρισμού στο τέλος, στη συνέχεια, την εβδομάδα περιστροφής του συμπλέκτη, ελέγξτε προσεκτικά, αν ο διαχωρισμός μπορεί να έρθει σε επαφή με το έδρανο απελευθέρωσης δεν μπορεί να μοχλεύσει στο τέλος, είναι ο διαχωρισμός το ύψος του μοχλού δεν είναι ενιαίο, πρέπει να προσαρμοστεί.
Εάν ο μοχλός διαχωρισμού είναι πολύ ενοποιημένος, ο διαχωρισμός δεν είναι πλήρης, πρέπει να ελέγξετε το ύψος του μοχλού.
Αν το νέο πάχος επένδυσης, προσθέτοντας στον συμπλέκτη και το πάχος του σφονδύλου κατάλληλο παρέμβυσμα, για να διατηρήσετε την ισορροπία τους.
2, κοινό σφάλμα με βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, θέρμανση πετρελαίου, υπήρξε θόρυβος κλπ. Η αστοχία του γκαζιού είναι τα άλματα, τα γρανάζια κλπ. Η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της βίδας του συμπλέκτη είναι χαλαρή.
Μπορούμε να ελέγξουμε ότι η κοινή λύση είναι: η απομακρυσμένη λειτουργία της μετάδοσης μεταξύ του χειριστηρίου, του κιβωτίου ταχυτήτων και της βίδας ρύθμισης συμπλέκτη. Ανοίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και ελέγξτε το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγξτε το ολισθαίνοντα γρανάζι και το δεύτερο άξονα. Συσκευές κλειδώματος άξονα διχαλωτή. Μετάδοση και αποσυναρμολόγηση, ρουλεμάν και ταχυτήτων και προσαρμογής εδράνων. Ελέγξτε εάν ο πρώτος άξονας στο συγχρονισμό του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα.
Πάνω από τον κατασκευαστή σασί γερανού εισάγετε τα εξαρτήματα γερανών του παραδοσιακού συστήματος σφαλμάτων. Ένα καλό σασί μπορεί να εξασφαλίσει την ασφάλεια της ζωής του οδηγού, οπότε πρέπει να κάνετε καλή δουλειά για την επιθεώρηση των εξαρτημάτων του σασί και τη συντήρηση, ανυπομονούμε να έρθετε yo ur.